隨著涂料行業“油改水”風潮的愈演愈烈，水性涂料正不斷取代油性涂料，成為行業發展的主流。對于整個涂料產業鏈上的企業來說，主動尋求改變，順利適應這些變化，對未來的發展至關重要�？扑紕撟鳛轭I先的涂料原材料供應商，不僅在聚氨酯領域擁有領先的技術和強大的研發能力，還通過跟下游客戶的密切合作，把先進的水性聚氨酯技術成功推廣到家具、汽車、建筑、軌道交通等應用領域。

近日，科思創在其上海總部舉辦了一場“水性技術新發展”媒體見面會，今年新上任的科思創涂料、粘合劑及特殊化學品業務部技術應用開發亞太區副總裁李金旗和眾多媒體進行了零距離對話，感受科思創的先進水性聚氨酯技術發展新風向，了解科思創在國內環保大趨勢下，與涂料下游行業的企業攜手，引領業務新發展。

李金旗于2003年加入當時的拜耳材料科技（科思創前身），一直任職于技術開發部門，主要負責汽車原廠漆、修補漆、塑料涂料還有交通工具涂料，以及后來的紡織和特種涂料。因為出色的工作能力，2012年他被公司公司外派到美國擔任項目開發經理。一年后，他回到中國擔任中國區技術銷售總監。2017年4月份，李金旗被任命為科思創涂料、粘合劑及特殊化學品業務部技術應用開發亞太區副總裁。

聚氨酯業務表現強勁 業務模式創新引領增長

2016年科思創業務銷量同比增長8%，2017年一季度核心業務銷量同比增長9%，涂料、粘合劑及特殊化學品業務同比增長8.1%，第二季度延續了一季度的良好態勢。其中，亞太地區增長最為強勁，李金旗表示，業績的增長主要得益于亞洲水性聚氨酯原材料市場的逐漸擴大。

在聚氨酯領域，科思創有著很長的歷史。從1937年拜耳材料科技發明聚氨酯這一有機高分子材料到20世紀80時代末成功開發出水性聚氨酯產品再到2017年，正好80周年，技術已經非常成熟。而且，科思創從未停止創新的腳步，不斷在產品和技術上進行突破。由科思創研發的水性雙組份聚氨酯涂料技術可以做到更高性能（如耐刮擦、硬度等）以及高亮光的外觀效果，在高端實木家具領域的應用優勢非常明顯。

技術出身的李金旗對于科思創水性聚氨酯技術在行業應用中的探索有著更為深刻的見解。在他看來，科思創的創新不單單是產品和技術的創新，同時也是業務模式的創新以及和合作伙伴在整個產業鏈上面的合作創新，通過整個生產工藝的優化，來達到性能的提升和成本的優化，實現整體共贏。

以家具行業為例，科思創2016年和君子蘭在上海成立了木器涂料聯合實驗室，專注于水性木器涂料的研究與開發，滿足本土家具對高性能水性環保涂料的需求；在涂裝行業，則與涂裝設備公司金田豪邁以及噴槍公司SATA合作，為家具行業提供全套的水性解決方案；在終端應用行業，通過與豆丁莊園、華韻木業的合作，把最新的高性能雙組份水性聚氨酯涂料技術推廣到兒童家具領域及高端實木家具領域。這些合作無一例外都取得了很好的效果，通過整個產業鏈的努力，促進了科思創水性聚氨酯涂料業務的增長，更重要的是，推動了家具漆水性化進程。

2017年，科思創曾攜手新浪家居重磅發布《中國家具企業涂料應用現狀調查報告》，數據直觀地剖析了當前階段大中型本土家具企業的涂料應用現狀和痛點。調研顯示，相較成熟的歐美市場，中國的水性家具漆正處于發展的關鍵時期，就國內家具行業整體而言，水性家具漆市場占比仍不足10%，但其市場增長迅速�？扑紕擃A計2015–2020年期間，水性家具涂料在中國市場的年增長率將高于20%。其中，高性能的雙組份水性聚氨酯的增長可能會更快，因為其可以同時提高家具的外觀和性能。

履行社會責任 踐行節能減排

在業務高速增長的過程中，科思創一直不忘踐行節能減排的社會責任，針對不同的應用行業做了很多減排貢獻。針對汽車行業，科思創通過推廣汽車車身水性化技術和推廣雙組份高固含的聚氨酯清漆，大幅降低了汽車面漆和清漆VOC排放。據了解，科思創水性聚氨酯原材料應用在車身的中涂和面漆的主要產品有水性樹脂Bayhydrol®及水性固化劑Bayhydur®。

李金旗透露，目前，汽車是水性聚氨酯技術除鞋膠行業外普及度最廣的行業，基本上國內主流廠商已經實現了中涂和面漆的水性化，同時車企也在進一步探索整車的水性化，如保險杠、汽車內飾、汽車座椅等汽車配件的水性化�？扑紕撜驹诋a業鏈的源頭，也在竭力推廣整體車身的水性化。

針對大型交通行業，科思創則基于雙組份水性聚氨酯原材料Bayhydur®和Bayhydrol®體系，推出了水性易噴涂聚氨酯技術，讓下游的終端用戶如客車、貨車、火車制造企業可以很方便采用這個技術進行大規模施工。與傳統的溶劑型體系相比，水性易噴涂聚氨酯技術不僅可以降低涂料的VOC含量2/3以上，而且在耐腐蝕性能和紫外線耐老化性能方面更為優越，使用壽命能提高1倍以上。

李金旗坦言，在剛開始由油性轉水性的時候整車制造企業遇到了一定的困難，于是科思創通過跟華豹涂料合作，了解下游企業應用的難點，調整涂料配方，最終成功地達到了溶劑型涂料的性能要求，甚至在一些關鍵指標上，超越了溶劑型涂料。性能取得突破后，科思創水性易噴涂聚氨酯技術應用市場也逐步打開，從2008年開始科思創水性易噴涂聚氨酯技術已經涂裝了三萬八千輛的大型車輛，包括公交車、廂式貨車，地鐵和貨車，其中還有一部分用于出口的貨車。

未來發展重心：可持續發展 持續創新

科思創對于企業在中國的未來發展有一個清晰的規劃。李金旗表示，未來企業發展重心主要集中在兩方面，一方面是可持續發展，希望公司業務發展更加健康，減少對環境的影響。科思創全球的減排目標以2005年為基準，到2025年能進一步減少50%的二氧化碳的排放。

另一方面，針對中國市場，科思創將持續投入研發，不斷創新。2013年，科思創在上海聚合物研發中心升級成為亞太區創新中心，與全球其他兩大創新中心-匹茲堡和勒沃庫森平行。亞太區創新中心重點聚焦水性聚氨酯分散體產品，主要應用涵蓋了鞋類和紡織類涂層技術和粘合劑技術。在水性家具漆方面，目前主要解決的是水性涂料所面臨的傳統技術難題，例如硬度、耐刮擦、耐沾污、耐黃變、耐濕熱以及水性涂料不能做高光、亮光涂裝效果的難題，未來將以“加快水性涂料的干燥速度”以及“延緩水性雙組份聚氨酯體系的活化期”為研發重點。

科思創希望能通過水性聚氨酯原材料的開發，為客戶提供經濟、環保、全面的涂料解決方案，在實現企業可持續發展和創新的同時，幫助客戶最終實現可持續發展和創新。