展會(huì)日期 2017-11-30 至 2017-12-01

　　展出城市 蘇州

　　展出地址 11.30-12.1 蘇州

　　展館名稱 11.30-12.1 蘇州

　　主辦單位 中國(guó)汽車材料網(wǎng)、中信微合金化技術(shù)中心、中國(guó)汽車工程研究院有限公司

　　一、會(huì)議背景

　　Benchmark技術(shù)(簡(jiǎn)稱BM分析)作為一種對(duì)標(biāo)分析方法最早于1979年被美國(guó)施樂(lè)公司率先使用。近年來(lái)，BM分析技術(shù)在汽車企業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，通過(guò)BM分析可以了解對(duì)標(biāo)車型的結(jié)構(gòu)、性能、輕量化水平、平臺(tái)化及模塊化設(shè)計(jì)、用材與工藝和供應(yīng)鏈體系等。國(guó)外已有多家專業(yè)汽車benchmark數(shù)據(jù)分析公司，建立了多個(gè)汽車BM分析數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可提供重量、選材和零部件等結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。國(guó)內(nèi)也有多家汽車設(shè)計(jì)和工程服務(wù)公司開(kāi)始涉足benchmark數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。隨著國(guó)產(chǎn)乘用車的市場(chǎng)份額不斷攀升，國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)開(kāi)始更加注重汽車產(chǎn)品性能的提升。這些benchmark數(shù)據(jù)平臺(tái)為汽車的性能開(kāi)發(fā)提供了極具應(yīng)用價(jià)值的數(shù)據(jù)支撐。2016年12月，首屆汽車benchmark分析及性能開(kāi)發(fā)研討會(huì)”在北京舉行得到了行業(yè)，特別是整車企業(yè)的廣泛好評(píng)。

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)汽車行業(yè)Benchmark技術(shù)和方法的交流，使得相關(guān)BM數(shù)據(jù)平臺(tái)在汽車正向設(shè)計(jì)和性能開(kāi)發(fā)中發(fā)揮更大作用，支持汽車產(chǎn)品的定義。中國(guó)汽車材料網(wǎng)、中信微合金化技術(shù)中心、中國(guó)汽車工程研究院有限公司擬于2017年11.30-12.1 在蘇州舉辦“2017(第二屆)汽車benchmark分析及汽車性能開(kāi)發(fā)技術(shù)研討會(huì)”，希望促進(jìn)行業(yè)的BM數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、推動(dòng)輕量化新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而推動(dòng)汽車正向設(shè)計(jì)和性能開(kāi)發(fā)。

　　二、會(huì)議組織

　　指導(dǎo)單位：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)

　　主辦單位：中國(guó)汽車材料網(wǎng)、中信微合金化技術(shù)中心、中國(guó)汽車工程研究院有限公司

　　承辦單位：中國(guó)汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線

　　支持單位：吉林省太維汽車科技有限公司、美信檢測(cè)

　　三、會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)

　　會(huì)議時(shí)間：2017年11月30日-12月1日

　　會(huì)議地點(diǎn)：蘇州

　　四、參會(huì)對(duì)象

　　• 整車廠性能開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品、輕量化、材料、防腐、車內(nèi)空氣、工藝工程師或技術(shù)人員等

　　• 相關(guān)企業(yè)以及從事汽車新材料、新技術(shù)、輕量化和性能開(kāi)發(fā)的高等學(xué)校和科研院所負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、研究生等。

　　• 汽車材料、零部件和檢測(cè)機(jī)構(gòu)與設(shè)備企業(yè)的技術(shù)或業(yè)務(wù)人員。

　　• 汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、軟件公司的技術(shù)與業(yè)務(wù)人員。

　　五、主要議題

　　1、汽車行業(yè)Benchmark分析方法及流程探討;

　　2、【汽車大數(shù)據(jù)】國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乘用車配置趨勢(shì)分析(2005-2017);

　　3、2~3款熱銷車型Benchmark分析總結(jié)報(bào)告及經(jīng)驗(yàn)分享;

　　4、基于Benchmark的整車開(kāi)發(fā)重量目標(biāo)設(shè)定、分解與輕量化技術(shù)應(yīng)用;

　　5、基于Benchmark的整車安全性開(kāi)發(fā)(C-NCAP、“中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”);

　　6、近年歐洲車身會(huì)議(Euro Car Body)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新工藝、車身用材等輕量化技術(shù)交流;

　　7、鈮微合金化技術(shù)對(duì)汽車材料以及零部件性能影響的探討;

　　8、汽車正向設(shè)計(jì)性能開(kāi)發(fā)及其對(duì)Benchmark技術(shù)與數(shù)據(jù)的需求分析;

　　9、汽車行業(yè)Benchmark分析平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈的合作模式探討;

　　10、材料成分分析&性能測(cè)試在汽車Benchmark中的應(yīng)用。

　　注：以上為會(huì)議主要議題，報(bào)告內(nèi)容及專家安排在會(huì)前2周確定。

　　六、會(huì)議報(bào)名

　　報(bào)名電話：0551-63857995;17756072694;

　　聯(lián) 系 人：張小姐

　　郵 箱： [email protected]