建筑節(jié)能和交通節(jié)能是受益國(guó)家節(jié)能減排大略的兩大重要領(lǐng)域。國(guó)務(wù)院前天的會(huì)議強(qiáng)調(diào)建筑節(jié)能要合理改造已有建筑，大力發(fā)展綠色建筑、智能建筑，最大限度地節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材。

研究顯示，目前中國(guó)總建筑能耗仍繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，是日本的3倍，且每年按照6%—8%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)建筑能耗或?qū)⒏哌_(dá)11億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。顯然，中國(guó)推廣建筑節(jié)能已經(jīng)迫在眉睫。

就在前不久，住建部初步確定全國(guó)近40座城市作為“十二五”期間公共建筑節(jié)能改造重點(diǎn)城市，要求每個(gè)城市未來(lái)兩年內(nèi)完成改造建筑面積不少于400萬(wàn)平方米。在這些城市中，每個(gè)公共建筑節(jié)能改造項(xiàng)目可享受20元/平方米財(cái)政補(bǔ)貼。而據(jù)中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)能服務(wù)專委會(huì)統(tǒng)計(jì)，在住建部此次初步確定的近40座公共建筑節(jié)能改造重點(diǎn)城市中，以每座重點(diǎn)城市未來(lái)兩年公共建筑節(jié)能改造項(xiàng)目面積400萬(wàn)平方米計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模可能在4000億元左右。

相關(guān)人士分析認(rèn)為，如果上述國(guó)家政策落實(shí)，僅該試點(diǎn)項(xiàng)目就可相應(yīng)拉動(dòng)MDI消耗約4.6萬(wàn)噸，環(huán)氧丙烷消耗約2.5萬(wàn)噸，如考慮到國(guó)內(nèi)400億平方米的存量建筑面積和近一半以上的公共建筑面積，則市場(chǎng)空間更為廣闊。而在交通節(jié)能方面，此次國(guó)務(wù)院會(huì)議提出，交通節(jié)能要重視發(fā)展公共交通，優(yōu)化運(yùn)用多種運(yùn)輸方式。