拜耳材料科技(BMS)在拜耳上海一體化基地(BISS)正式慶祝其第100萬噸聚碳酸酯的出產(chǎn)。這一成果標(biāo)志著拜耳材料科技有能力為中國以及亞太地區(qū)當(dāng)?shù)氐目蛻粢约叭�球客戶提供充足的聚碳酸酯材料，這一點(diǎn)目前在業(yè)內(nèi)還鮮有公司做到。

貼近客戶 達(dá)成雙贏

拜耳自60多年前發(fā)明了聚碳酸酯以來，從未間斷這一材料的開發(fā)。目前，中國市場(chǎng)高速增長，而聚碳酸酯能夠應(yīng)用于其中許多領(lǐng)域。“貼近用戶市場(chǎng)是我們實(shí)現(xiàn)增長的主要推動(dòng)力。在中國以及亞太地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)的客戶也正受益于此，因?yàn)樗麄兛梢愿�加快速地從我們的上海一體化基地獲取所需的原料。” 拜耳材料科技聚碳酸酯業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人施樂文博士(Dr. Markus Steilemann) 說道。

“由于我們的聚碳酸酯業(yè)務(wù)全球總部位于上海，我們快速和高效的決策過程也讓客戶受益匪淺。”他說，“此外，借助我們的聚合物科研開發(fā)中心這一地區(qū)性創(chuàng)新中心，我們還能夠與客戶緊密合作，開發(fā)富有創(chuàng)新性的解決方案。”

在中國的汽車和交通行業(yè)內(nèi)，拜耳材料科技與本地合作伙伴已經(jīng)展開密切合作，并取得了良好的成果。客戶選用拜耳的聚碳酸酯來提高乘客的安全性和舒適度，創(chuàng)造前沿的內(nèi)飾件結(jié)構(gòu)，并通過降低車輛重量實(shí)現(xiàn)了能耗的顯著下降。除此之外，在電動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的強(qiáng)勁推動(dòng)下，拜耳的聚碳酸酯還被用于制造電動(dòng)汽車充電樁等多種產(chǎn)品。隨著建筑行業(yè)越來越重視能效，設(shè)計(jì)師和制造商現(xiàn)在開始選用聚碳酸酯制成的LED燈替代白熾燈來建造更節(jié)能的照明系統(tǒng)。

列車、地鐵和有軌電車的內(nèi)飾件在最近幾年發(fā)生了顯著的變化。原本單調(diào)且常常令人不適的內(nèi)飾件變得兼具美感和功能性，比如先進(jìn)的照明系統(tǒng)、舒適的座椅和寬敞的通道。筆記本電腦變得極其纖薄，重量大幅減輕，這得益于聚碳酸酯極強(qiáng)的可塑性，它能夠成型為任意形狀，因此新一代的電視機(jī)已經(jīng)變成一件優(yōu)雅的藝術(shù)品。采用增強(qiáng)型聚碳酸酯制成的超級(jí)本筆記本電腦外殼厚度最多可以減薄45%。采用這種新型高性能塑料制成的電子設(shè)備重量可能低于100克。

安全穩(wěn)定的運(yùn)營

“盡管我們?cè)诓粩嗟亻_發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，在我們的運(yùn)營過程中，安全和穩(wěn)定才是我們的重中之重。我們?cè)谏�產(chǎn)中一直遵守安全的操作規(guī)范，并通過精密的工作流程和嚴(yán)格的工作進(jìn)程來確保穩(wěn)定性和高效率。”施樂文博士說。

拜耳材料科技采用熔融聚碳酸酯工藝來生產(chǎn)聚碳酸酯，這是一種不采用溶劑的多步驟連續(xù)縮聚工藝。除了無溶劑，該工藝與其他工藝技術(shù)相比還具有更多優(yōu)勢(shì)，包括能耗降低20%,用水量減少60%。

前景樂觀

“大約10年前，在我們投資伊始，我們就承諾本地化生產(chǎn)的聚碳酸酯將要滿足這個(gè)